2011. SEP. 第104期 – 秋日慢車小旅行

鐵道,串起的除了通勤族的記憶外,也將老台灣與新世紀串聯起來。我們以行駛於台灣鄉村的慢車之旅作為發想,在每一次的中途下車中,尋找台灣的深刻人情,讓走過的鐵道與車站,都能化作最精彩的旅行養分。這一趟旅程,請跟我們搭著火車去旅行,帶你進入關於鐵道的那些事……

枋寮↹台東 秋季賞味南迴

消失中的藍皮普快

普通車與平快車是火車運行級別中,等級最低的兩種列車,不對號而且均無空調,普通車甚至每站必停,自2006年10月開始,台鐵將普通車、平快車合稱為普快車,並陸續以復興號取代,目前想找尋無冷氣、可開窗、車頂有電扇,而且外表還得是藍色塗裝的普快車,只剩下枋寮至台東的南迴線。
南迴普快每天上、下午各由枋寮、台東對開一班次,也就是說,一天只有四個班次,分別為台東→枋寮352、354及枋寮→台東353、355班次,……

慢車旅行東、南台灣

待火車一開動,涼風吹進的同時,筐啷、筐啷的運行聲響也瞬間灌進耳膜,一群年輕人趴在窗戶旁,興奮地將上半身探出車外拍照;另一對情侶則是帶了各式零食、花生、啤酒,簡直像是來遠足一般,一路上不停吃喝。
由於普快車得待避其它車輛,因此在月台的等待時間,我們歡樂地自由上下車,為朋友、車長,甚至交會而過的各式列車拍照,普快的司機員還會指點我們拍照方向,而車長似乎也習以為常,出發前總會親切提醒:「上車囉~」確認每一個隨處亂…..

台東站 
藝術、音樂家的新樂園

台東新站是南迴鐵路起、終點,但其實,昔日的台東站並非位於此處。1922年台東站設立(以前站名為台東驛),歷經改建、鐵路拓寬工程,南迴線通車後,因載運量增加,遂將卑南站改稱台東新站,舊站依然留存,但台東舊站腹地窄小,於2001年面臨裁撤命運,自此將台東新站改稱台東站,而原來的台東舊站則規劃為「台東鐵道藝術村」,開放供民眾參觀、遊玩。
台東鐵道藝術村為一露天的展示空間,將舊有的貨運倉庫重新定位為藝術場域,成為藝術家展示作品的空間;原先的….

凝聚在地力量 檔案室咖啡

建議不耐走的人在鐵道藝術村附近租輛單車,除了漫遊鐵花村外,再沿著舊鐵道路廊改建的鐵馬道一路順騎到台東糖廠。許多人都以為,糖廠只是單純吃冰的地方,但經由台糖與縣政府攜手合作,將舊廠房出租給民間單位使用後,台東糖廠已逐漸轉型為藝術、音樂空間,裡頭還有一間去年開幕的「檔案室咖啡」,由設計師事務所承租舊有糖廠辦公室後,保留原有格局並加以重新裝修。….

知本站 
溫泉與當地美食結合

離開台東後,我的第一個中途下車站選定知本,其實是為了溫泉而來。早在民國初年,卑南族原住民就於知本溪中發現溫泉,到了日據時代,知本溫泉的盛名開始流傳;八八風災後,知本溫泉景區雖一度受創,地質景觀遭受些許改變,但大部分溫泉業者其實多安然無恙。
雖然初秋傍晚的氣溫仍高,但當地「泓泉溫泉渡假村」推行的冷、熱交替泡,除了降暑氣外,其實也較適合在夏、秋進行,即在浸泡熱溫泉後,再進入相差20度的冷水池中,並以此反覆2至3次,藉由冷、熱刺激促進代謝。泓泉的溫泉為無色….

太麻里站 
金針的故鄉

接續知本後,太麻里車站是我的下一個中途點,因為此時正是金針花盛開的季節。台東太麻里金針山,是台灣三大金針栽培區之一,花季由7月底開始一直持續到9月份,視海拔高度一路從高處向山底盛開,我們前往時,山頂的金針花已開7至….

台東秋季原味

白沙灣原位於太麻里的漁場路,於今年遷至現址後,用餐環境更為寬敞、舒適。店家推出的「涼拌金針」,以乾燥及新鮮金針混合料理,再加上綠竹筍及紅椒絲,除了增加口感的脆度,色彩也頗為鮮豔、繽紛;「釋迦野菜捲」以春捲皮、海苔包裹太麻里新鮮釋迦果肉及過貓,釋迦雖然一年兩穫,但主要產季….

枋寮站 
最具生活味的藝文特區

跑了南部這麼多回,這是我第一次踏入枋寮,若不是枋寮位於南迴的起、終點站,我可能還沒有機會騎著單車在這裡旅行(因為當地人說,這裡租不到汽、機車)。
枋寮車站附近有一處「枋寮藝術村(又稱枋寮F3藝文特區)」,根據老舊的台鐵員工宿舍所改建,F3的命名,是取枋寮英文譯名Fang Liao的F,再加上車站第3號倉庫而成,並將周邊廣場及閒置不用的倉庫再….

走逛淳樸小漁港

建議逛完藝文特區外,不妨到鄰近的枋寮漁港走走,枋寮盛產仔魚,在這裡可以品嘗仔魚煎、仔嗲、仔魚等特色料理,甚至還有仔冰淇淋、仔鬆餅,想採買的人也不會空手而回,櫻花蝦、丁香、小卷、螃蟹等食材應有盡有,海味菜色再配上數杯小酒,對許多人來說就是人生一大享受。

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